Starptautiskās vidējas noslodzes kravas automašīnas

Parametru saraksts

Labākā līmeņa dizains unikāliem, moderniem starptautiskajiem vidējas slodzes kravas automobiļiem

 

Ārējais dizains noteikti ir labākais no starptautiskajiem vidējas slodzes kravas automobiļiem, pirmā zilā krāsa, kas atstāj dziļu iespaidu, ļoti skaista. Ķermeņa vidukļa līnijā redzams liels augšupejošu līniju loks, kas izskatās ļoti dinamiski, dinamiski un moderni. Tiek uzskatīts, ka šāds personalizēts izskats piesaistīs modernāku un jaunāku kravas automašīnu draugu uzmanību.

Starptautisko vidējas slodzes kravas automašīnu priekšējie lukturi izmanto "7" formu, un LED dienas gaitas lukturi šķērso priekšējo lukturu augšdaļu, un visa gaismas grupa izskatās ļoti "asa" un tai ir spēcīga vizuālā ietekme. Klavieres krāsots melns panelis priekšējo lukturu sānos ir virsbūves sānu apvalks, kas var izmantot gaisa plūsmu, lai panāktu kabīnes sānu durvju tīrīšanas efektu.

Priekšējam buferim ir izmantota matēta melna apdare, un zem bufera ir saskaņota arī atsevišķa preturbšanas sija, kas var novērst lielu svešķermeņu urbšanu dzinēja apakšā, kad darbojas vidējas slodzes kravas automašīnas.

Vidējas slodzes kravas automašīnas ir 7,37 metrus garas, 2,55 metrus platas un 3,78 metrus augstas.

Starptautisko vidējas noslodzes kravas automašīnu izmēri ir: iekšgarums 5,2 metri, iekšējais platums 2,45 metri, iekšējais augstums 2,4 metri.

Starptautisko vidējas slodzes kravas automašīnu kopējā masa ir 18 tonnas, pašmasa ir 6,23 tonnas, un nominālā krava ir 11,575 tonnas.

Dzinēja un šasijas priekšrocība starptautiskām vidējas slodzes kravas automašīnām

 

Starptautiskie vidējas slodzes kravas automobiļi ir aprīkoti ar rindas četrcilindru dīzeļdzinēju ar Cummins tipa dzinēju, kas atbilst National Six emisijas standartiem. Ar 3,8 l litru tilpumu tā maksimālā jauda ir 125 kW (170 ZS) un maksimālais griezes moments ir 450 N·m, ja dzinējs ir 1200-1700 apgriezienu diapazonā. 5,2 m modelim, kas galvenokārt tiek transportēts īsos un vidējos attālumos, šāds dinamisks sniegums jau ir ļoti labs.

Šim dzinējam ir pievienota modeļa "Faster 8JS75TC" manuālā 8-ātruma pārnesumkārba, kuras galvassegas attiecība ir 8,12, un tiešā pārnesuma attiecība ir 1 augstākajā galā, kas padara transmisiju efektīvāku. Turklāt pārnesumkārbai ir sinhronizators, kas padara pārslēgšanu vienmērīgāku, un pilnībā alumīnija korpuss samazina tās pašsvaru, ar labu siltuma izkliedi un stabilitāti.

 

---

---

---

 

Priekšrocība starptautisku vidējas slodzes kravas automašīnu kabīnei un viedajai sistēmai

 

Atverot durvis, pirmais, ko redzat, ir šis mehāniski amortizētais sēdeklis, kas ir ietīts ar ādu, lai nodrošinātu labāku atbalstu viduklim un mugurai. Trustsd draugiem, kuri bieži brauc pa valsts ceļiem vai dažiem mazāk par ideāliem apgabalu un pilsētu ceļiem, amortizējošu sēdekļu konfigurācija var ievērojami samazināt braukšanas nogurumu.

Daudzfunkcionālā stūres rata starptautiskā vidējas slodzes kravas automašīnu forma ir vienkārša un nezaudē tekstūru, un tās virsma ir ietīta ar neslīdošu gumijas materiālu, kam ir pirmšķirīgs pieskāriens un sajūta. Stūres kreisajā pusē ir kruīza poga, bet labajā pusē ir Bluetooth tālruņa un multivides vadības poga.

Starptautisko vidējas slodzes kravas automašīnu instrumentu panelis izmanto liela izmēra LCD displeja un mehānisko rādītāju kombināciju, instrumentu panelī ir izmantots oranžs un sarkans fona apgaismojums, un informācijas displeja detaļas ir izmantotas dzeltenā un baltā krāsā, un kopējais piedziņas ātrums ir ļoti zinātnisks un tehnoloģisks. , gluži kā kaujas lidmašīnas kabīne.

Starptautisko vidējas slodzes kravas automašīnu centra vadības ekrānam ir dažādas funkcijas, tostarp atpakaļgaitas attēls, mobilā tālruņa savienojums, mobilā tālruņa Bluetooth un citas audio un video izklaides funkcijas. Ja esam ceļā uz kravu, pieslēdziet mobilo telefonu Bluetooth, ieslēdziet navigāciju, atskaņojiet mūziku, tāpēc braukšana nav ērtāka.

Ne tikai tas, ka starptautiskās vidējas slodzes kravas automašīnu kabīne ir aprīkota arī ar viena klikšķa palaišanas funkciju, uzlabojot mūsu braukšanas ērtības. Visām kravas automašīnu taustiņiem ir unikāls izskata dizains, kas izskatās ļoti futūristisks un zinātniski izdomāts, un pogas darbības rindkopas sajūta ir spēcīga, un sajūta ir pirmšķirīga.

Kabīnes aizmugurējās guļvietas pamatnes platums ir 45 centimetri, un, ja visi galvenie un pasažieru sēdekļi ir nolocīti, var izveidoties plata guļvieta gandrīz divu metru platumā, kas neatbilst 5.{2 }}tās pašas klases skaitītāja modelis. Šī konfigurācija var likt trucksd draugiem, kuri bieži skrien lielas distances, labi izgulēties kravas automašīnās, uzlabot atpūtas kvalitāti un uzlabot braukšanas drošību.

Augstas izturības priekšējā un aizmugurējā ass

 

Starptautisko vidējas slodzes kravas automašīnu pieļaujamā priekšējās ass slodze ir 6500 kg, aizmugurējās ass pieļaujamā slodze ir 11 500 kg, vidējas noslodzes kravas automašīnu aizmugurējās ass ātruma attiecība ir 4,33, atsperu gabalu skaits ir pieņemts formā. priekšējās 3 un aizmugurējās 8+7, un riepas ir izgatavotas atbilstoši Giton 275/80R22.518PR specifikācijām. No visas šasijas kravas kapacitātes viedokļa tās pašas klases dzeltenajos kravas automobiļos 5 metri 2 starptautiskās vidējas slodzes kravas automašīnas ir sasniegušas ļoti izcilu līmeni.

Kā pagatavotuzturēšanastarptautiskas vidējas slodzes kravas automašīnas:

1. Izvēlieties pareizo motoreļļu: Lūdzu, izvēlieties atbilstošu motoreļļas līmeni saskaņā ar ražotāja standartiem. Pareizas eļļas izvēle ir ļoti svarīga dzinēja aizsardzībai, kas var samazināt dzinēja nodilumu un uzlabot dzinēja kalpošanas laiku.

2. Laicīgi nomainiet "trīs filtrus": "trīs filtri" attiecas uz gaisa filtriem, eļļas filtriem un degvielas filtriem, to funkcija ir noņemt piemaisījumus gaisā un eļļu degvielā. Regulāra trīs filtru nomaiņa ir svarīgs dzinēja aizsardzības pasākums, kas var novērst dzinēja putekļu, piemaisījumu un citu dzinēja bojājumu ieelpošanu.

3. Turiet karteri labi vēdināmu: kravas automašīnu PCV vārsts var veicināt dzinēja gaisa apmaiņu, bet piesārņojums gāzes kanālā nogrims ap PCV vārstu, kas var izraisīt vārsta bloķēšanu. Tas ietekmēs normālu dzinēja darbību, tāpēc regulāri jātīra netīrumi ap PCV vārstu.

4. Savlaicīgi iztīriet degvielas sistēmu: Degvielas padeves procesā sadegšanas kamerai caur eļļas kontūru neizbēgami veidojas gumijas un kravas nogulsnes, kas nogulsnēs eļļas kanālā, inžektorā, sadegšanas kamerā un citās vietās. Šīs sveķu un kravas automašīnu nogulsnes sabojās degvielas plūsmu, mainīs iepriekšējo gaisa un degvielas attiecību, izraisot sliktu degvielas izsmidzināšanu, un galu galā parādīsies kā dzinēja elsošana, klauvēšana, nestabilitāte tukšgaitā, vājš paātrinājums un citas kļūmes. Tāpēc regulāra degvielas sistēmas tīrīšana var uzturēt dzinēju labākā darba stāvoklī.

5. Uzturiet ūdens tvertni savlaicīgi: ilgstoša rūsa un dzinēja ūdens tvertnes piesārņojums ir biežākas problēmas. Rūsa un katlakmens ietekmēs dzesēšanas šķidruma plūsmu dzesēšanas sistēmā, samazinās siltuma izkliedes funkciju, izraisīs dzinēja pārkaršanu un pat dzinēja bojājumus. Tāpēc regulāra ūdens tvertnes tīrīšana, rūsas un katlakmens noņemšana var ne tikai nodrošināt normālu dzinēja darbību, bet arī pagarināt dzinēja un ūdens tvertnes kalpošanas laiku.

Starptautiskais vidējais nodoklisKravas automašīnasdegvielas taupīšanas padomi: galvenos padomus nevar ignorēt

Pirmkārt, optimizējiet braukšanas paradumus

1. Vienmērīga braukšana, lai izvairītos no strauja paātrinājuma un pēkšņas bremzēšanas. Straujš paātrinājums liks dzinējam vienā mirklī patērēt daudz degvielas, savukārt strauja bremze izšķērdēs iepriekšējā paātrinājuma patērēto enerģiju. Uzturiet vienmērīgu ātrumu un iepriekš paredziet ceļa apstākļus, lai samazinātu nevajadzīgas paātrināšanas un bremzēšanas darbības.

2. Saprātīga ātruma kontrole Vispārīgi runājot, kravas automašīnas brauc ekonomiskā ātruma diapazonā, lai taupītu degvielu. Dažādu modeļu ekonomiskais ātrums ir atšķirīgs, un mēģinājums saglabāt šo ātrumu diapazonu var samazināt degvielas patēriņu.

3. Samaziniet tukšgaitas laiku Gaidot iekraušanu un izkraušanu, satiksmes sastrēgumus utt., mēģiniet izvairīties no ilgstošas ​​dzinēja darbības tukšgaitā. Tukšgaita ne tikai tērē degvielu, bet arī palielina dzinēja nodilumu. Ja apstāšanās laiks ir garš, varat apsvērt dzinēja izslēgšanu.

Izvairieties no loga atvēršanas lielā ātrumā. Atverot logu lielā ātrumā, palielināsies gaisa pretestība, kā rezultātā palielināsies degvielas patēriņš. Ja nepieciešama ventilācija, varat izmantot gaisa kondicionētāja ārējās cirkulācijas funkciju.

Otrkārt. Pievienojiet augstas kvalitātes vidējas noslodzes kravas automašīnu urīnvielas šķidrumu

Vidējas slodzes kravas automašīnu urīnvielas šķidrums ir nepieciešams, lai cīnītos ar dīzeļdegvielas izplūdes gāzēm, tas tieši vai netieši ietekmēs kravas automašīnu degvielas patēriņu, pievienojot jaunu vidējas jaudas kravas automašīnu urīnvielas šķidruma zilo "tīro" efektivitāti, var ietaupīt degvielu un kravas automašīnu izmaksas no šādiem aspektiem.

1. Efektīva izplūdes gāzu attīrīšana, degvielas atkritumu samazināšana Jauns zils "Shang pure" Vidēja slodzes kravas automašīnas urīnvielas šķidruma attīrīšanas izplūdes gāzu efektivitāte ir augsta, lai dzinējs sadegtu pilnīgāk, uzlabotu darba efektivitāti, tādējādi samazinot degvielas izšķērdēšanu.

2. Uzturiet labu dzinēja darba stāvokli. Jauns zils "joprojām tīrs" vidējas noslodzes kravas automašīnu urīnvielas šķidrums palīdz samazināt dzinēja slodzi, samazina dzinēja apgriezienu skaita ierobežojumu un griezes momenta ierobežojumu, ko izraisa nestandarta izplūdes gāzu emisijas, nodrošina, ka dzinējs darbojas normālā un labā stāvoklī, kā arī degvielas patēriņš būs mazāks. attiecīgi samazināts.

3. Pretgriezes momenta ierobežojuma ātruma ierobežojums, uzlabo jaudu Jaunais zilais "Shang pure" vidējas slodzes kravas automašīnu urīnvielas šķidrums var novērst dzinēja griezes momenta ierobežojuma ātruma ierobežojumu, ir uzlabota dzinēja vispārējā veiktspēja, stabilāka jauda un nav nepieciešams bieži pārslēgt pārnesumus vai palielināt droseļvārstu, lai saglabātu ātrumu braukšanas procesā, tādējādi samazinot degvielas patēriņu.

4. Izšķīdinot kristalizāciju mērogā, lai vidējas jaudas kravas automašīnu stāvoklis tiktu atjaunināts jauns zils "Shang pure" Vidējas slodzes kravas automašīnu urīnvielas šķidruma tīrība ir augsta, pievienojot specializētus katalizatorus no avota, lai novērstu SCR sistēmas kristalizācijas bloķēšanu, pagarinātu kopējo kalpošanas laiku. no vidējas jaudas kravas automašīnām. Vidējas slodzes kravas automašīnas var uzturēt labu veiktspējas stāvokli ilgstošas ​​lietošanas laikā, un degvielas patēriņš ir salīdzinoši stabils, aizkavējot ievērojamo degvielas patēriņa pieaugumu vidējas noslodzes kravas automašīnu novecošanas dēļ.

Treškārt, pievērsiet uzmanību starptautisko vidējas slodzes kravas automašīnu ikdienas apkopei.

1. Uzturiet riepu spiedienu normālu un saprātīgu Zems spiediens riepās palielinās saskares laukumu starp riepu un zemi, kā rezultātā palielinās braukšanas pretestība, tādējādi palielinot degvielas patēriņu. Regulāri pārbaudiet riepu spiedienu, lai pārliecinātos, ka tas ir pareizajā diapazonā.

2. Regulāra vidēja slodzes kravas automašīnu apkope, lai savlaicīgi nomainītu eļļu, gaisa filtru, degvielas filtru un citas detaļas, lai dzinējs būtu labā darba stāvoklī. Laba dzinēja darbība var uzlabot degvielas efektivitāti un samazināt degvielas patēriņu.

Samaziniet vidējas noslodzes kravas automašīnu slodzi Iztīriet nevajadzīgos priekšmetus starptautiskajās vidējas slodzes kravas automašīnās, samaziniet vidējas noslodzes kravas automašīnu slodzi, vidējas noslodzes kravas automašīnu lielā slodze palielinās dzinēja slodzi, kā rezultātā palielināsies degvielas patēriņš.

Ceturtkārt, saprātīga transporta maršrutu plānošana

1. Izvēlieties saprātīgu maršrutu Pirms izbraukšanas plānojiet braukšanas maršrutu un mēģiniet izvēlēties maršrutu ar labu ceļa stāvokli, nelielu attālumu un nelielu satiksmes plūsmu. Izvairieties no pārslogotiem posmiem un sarežģītiem ceļa apstākļiem, lai samazinātu braukšanas laiku un degvielas patēriņu.

2. Navigācijas programmatūras zinātniska izmantošana Mūsdienu navigācijas programmatūra var sniegt reāllaika informāciju par ceļa apstākļiem un optimizēt maršruta ieteikumus. Zinātniska šo funkciju izmantošana var palīdzēt izvēlēties degvielu taupošu maršrutu.

Neatkarīgi no tā, cik labas ir degvielas taupīšanas prasmes, ja jums nav izveidojies ieradums, jūs ilgstoši nevarat no tā gūt labumu. Piedāvātā trucksd draugi atkārtoti lasīja iepriekš minētās prasmes un ievieš tās reālajā braukšanā, veidojot labus ieradumus.

Populāri tagi: starptautiskie vidējas slodzes kravas automobiļi, Ķīnas starptautiskie vidējas slodzes kravas automašīnu ražotāji, rūpnīca