Vieglā kravas automašīna ar dīzeļdegvielu

Parametru saraksts

Kabīnes un kravas korpusa priekšrocība

 

1. Mūsu dīzeļdzinēja vieglo kravas automašīnu modelim ir divas izvēles garenbāzes: 2800 mm un 3300 mm, kravas korpusa garums varētu būt 3700 mm un 4150 mm, tā ir laba izvēle pilsētas pārvadājumiem.

2. Kravas virsbūvi var mainīt atbilstoši dažādu klientu pieprasījumam, uz šīs dīzeļdegvielas vieglās kravas automašīnas šasijas var viegli pieskaņot dzesēšanas korpusu, atkritumu kompresijas korpusu, tīrītāja korpusu.

3. Šajā 2024. gadā ir jauns dīzeļdegvielas kravas automobiļa perspektīvas dizains, tas ir Isuzu 700P stils, kas ir pasaules vieglo kravas automašīnu modes līderis.

 

Dīzeļa vieglo kravas automašīnu šasijas un balstiekārtas priekšrocība

 

Mūsu dīzeļdegvielas vieglā kravas automobiļa šasijai ir augstas stiprības mangāna tērauds, šasija ir 180 mm augsta, svarīgs segments ir dubultā komplektācija, tāpēc nav problēmu iekraut smago kravu vai modifikācijas kravas automašīnas.

Dīzeļdegvielas vieglā kravas automobiļa balstiekārta ņem triecienu absorbcijas un atsperu plākšņu sistēmu, tā ir pietiekami izturīga smagai slodzei.

Dīzeļdzinēja vieglā kravas automobiļa aizmugurējā ass ir 4 tonnu smaguma pakāpe, tā ir izturīga un izturīga pret iekraušanu un kvalitāti.

 

Kā pārbaudīt un nomainīt dažāda veida vieglo kravas automašīnu dīzeļdegvielu?

Kravas automašīnu vadītājiem vieglais kravas auto ar dīzeļdegvielu ir ne tikai naudas pelnīšanas mašīna, bet arī lojāls partneris uz ceļa. Ja vēlaties, lai šis "draugs" darbotos efektīvi, apkope ir būtiska. Šodien mēs ar jums runāsim par dažāda veida eļļu izmantošanu kravas automašīnās.

1. Dzinēja eļļa

Pārbaude: ik pēc dažām dienām izvelciet eļļas mērītāju, noslaukiet to tīru, pievienojiet to un izvelciet vēlreiz, lai redzētu, vai eļļas līmenis ir starp augšējo un apakšējo robežu.

Piezīme: Kopumā eļļas patēriņš nav pietiekami nopietns, lai izdzīvotu ciklu starp divām apkopēm, bet vasarā karstā laika dēļ eļļas patēriņš būs lielāks nekā parasti. Ja ikdienas pārbaudē tiek konstatēts, ka eļļā ir piemaisījumi un dūmi ir gaiši zilā krāsā, tas nozīmē, ka ir radusies problēma ar dzinēju, un detaļas var būt nenormāli nolietojušās, un nepieciešams ieiet rūpnīcā apkope.

2. Dīzeļdegviela

Pārbaude: izmantojiet blīvuma mērītāju, sēra mērītāju, pelnu mērītāju, piemaisījumu mērītāju, mitruma titrētāju, oglekļa atlikuma mērītāju, lai noteiktu dažādus dīzeļdegvielas rādītājus.

Piezīme: Dažādas vieglās dīzeļdegvielas markas to darbības rādītāju dēļ, izņemot sasalšanas punktu, būtībā ir vienādas. Tāpēc nepietiekamu tvertņu gadījumā eļļas vienību var sajaukt, neietekmējot tā kvalitāti. Tomēr šobrīd par etalonu jāizmanto dīzeļdegviela ar augstāko sasalšanas temperatūru. Pretējā gadījumā dīzeļdzinējs nedarbosies normāli, jo tas nav piemērots vietējai apkārtējās vides temperatūrai.

3. transmisijas eļļa

Pārbaude: Nomainot motoreļļu, jūs varat pārbaudīt transmisijas eļļu starp citu. Lai mērītu precīzi, automašīnai jābūt izlādētai neitrālā pozīcijā, jābrauc tukšgaitā un jāaptur auto līdzenā vietā, un eļļai jānotiek līdz darba temperatūrai 80°C ~93°C.

Piezīme: Pārāk daudz vai pārāk maz eļļas var sabojāt pārnesumkārbu. Pārāk daudz eļļas var izraisīt pārāk lielu detaļu darbības pretestību, vai arī pārnesumkārbas eļļa var saplūst un sabojāties, izraisot detaļu neparastu nodilumu. Pārbaudot transmisijas šķidrumus, noteikti izmēriet precīzu jaudas virzienu.

4. bremžu eļļa

Pārbaudiet: vienkārši atveriet pārsegu un skatiet bremžu eļļas tvertnes līmeni, kas nav zemāks par apakšējo robežu.

Piezīme: Nepievienojiet bremžu eļļu, kad bremžu eļļas līmenis nav pārbaudīts, lai nepievienotu pārāk daudz, un izsmidziniet bremžu eļļu augstas temperatūras dzinējā, izraisot koroziju vai pat aizdegšanos. Ja bremžu eļļā ir burbuļi vai eļļa kļūst netīra, tas nozīmē, ka bremžu eļļa ir sabojājusies, lūdzu, nomainiet to pēc iespējas ātrāk, lai nepazeminātu bremžu eļļas viršanas temperatūru un neradītu burbuļus, kā rezultātā vājš bremzēšanas efekts un viegli pamanāms.

Kā vadīt vieglās kravas automašīnas ar dīzeļdegvielu?

Pašlaik mūsu parastās degvielas transportlīdzekļi galvenokārt tiek sadalīti benzīna un dīzeļdegvielas transportlīdzekļos. Lai gan mēs esam pazīstami ar benzīna automašīnām, dīzeļa kravas automašīnas var būt salīdzinoši svešas. Tālāk mēs iedziļināsimies dīzeļdzinēju transportlīdzekļu darbības punktos, īpaši jautājumos, kam jāpievērš uzmanība iedarbināšanas un braukšanas laikā, lai palīdzētu jums labāk vadīt dīzeļdzinēju transportlīdzekļus.

Pirmkārt, dīzeļdegvielas vieglā kravas automobiļa vadīšanas pamatprincipi

Salīdzinot ar benzīna automašīnām, vieglajiem kravas automobiļiem ar dīzeļdegvielu ir savas unikālas braukšanas metodes un prasmes. Lai prasmīgi vadītu vieglo kravas automašīnu ar dīzeļdegvielu, ir nepieciešama dziļa izpratne par tā veiktspēju un vadīšanas prasmēm.

Otrkārt, iedarbināšanas un braukšanas instrukcijas vieglajam kravas automobilim ar dīzeļdegvielu

1. Pēc dīzeļdzinēja iedarbināšanas jāļauj tam darboties tukšgaitā, līdz ūdens temperatūra paaugstinās līdz 50 grādiem C un eļļas spiediens ir stabils, pirms tas var sākt braukt.

2. Kad esat gatavs startēt, vispirms ir jāatlaiž stāvbremze, ar kreiso kāju jāuzkāpj uz sajūga, ar labo roku jāpārslēdz pārslēgšanās, ar labo kāju uzmanīgi jāuzkāpj uz akseleratora un lēnām jāatlaiž sajūgs ar savu kreiso kāju, lai panāktu vienmērīgu sākumu.

3. Braukšanas laikā nav ieteicams kreiso kāju ilgstoši likt uz sajūga, lai izvairītos no priekšlaicīgas sajūga berzes plāksnes nodiluma.

4. Uz līdzeniem ceļiem ieteicams izmantot augstas kvalitātes vidēja ātruma braukšanu; Braucot kalnā, to laikus vajadzētu nolaist uz zemāko pārnesumu, un, braucot lejup, var izmantot zemā ātruma un dīzeļdzinēja palīgjaudu, lai nodrošinātu braukšanas drošību.

5. Vienmēr pārbaudiet instrumentu paneli un brīdinājuma indikācijas, lai pārliecinātos, ka transportlīdzekļa sistēmas darbojas pareizi.

6. Braukšanas laikā jācenšas izvairīties no pēkšņas bremzēšanas, lai samazinātu transmisijas sistēmas komponentu ietekmi.

Vieglie kravas automobiļi ar dīzeļdegvieluatšķirīga klasifikācija

Vieglie kravas automobiļi ir galvenais spēks nelielos un vidējos pārvadājumos un nozīmīgs spēks, kas veicina ekonomisko un sociālo attīstību. Vieglo kravas automašīnu kabīnes telpas lielums ir tieši saistīts ar braukšanas komfortu un uzglabāšanas ērtībām, kā arī ir svarīgs apsvērums kravas automašīnu draugiem, pērkot vieglos kravas automobiļus. Šajā rakstā aplūkots, kā vieglo kravas automašīnu platums tiek sadalīts platuma dimensijā un kā paredzams, ka vieglo kravas automašīnu kabīnes pārdošanas struktūra mainīsies jauno vieglo kravas automašīnu noteikumu ietekmē.

Vieglā kravas automašīna plata un šaura, "dumjš" nevar atšķirt

Kravas automašīnu ražotāji no ģimenes formas (vadītāja kabīne ar vienādām durvīm ir vairāk kā), virsbūves un veidņu daļas vispārējā izmaksu samazināšana, vienas markas dažāda platuma vieglo kravas automašīnu kabīne bieži izskatās nedaudz atšķirīga.

Kā racionālāk sadalīt vieglā kravas auto kabīni

Vieglo kravas automašīnu platuma diapazons: agrīnā vietējā vieglā kravas automobiļa kabīne galvenokārt radās no japāņu vieglās kravas automašīnas. Ņemot par piemēru labi zināmo Isuzu vieglo kravas automašīnu, Isuzu 100P/600P laikmetā standarta šaurās virsbūves platums ir 1695 mm, plats korpuss 1995 mm, un nav vidējās virsbūves kabīnes; Tikai 700P periodā Isuzu starptautiskajā tirgū ieviesa vidēja korpusa 1770 mm kabīni (joprojām šaurajā virsbūves kategorijā saskaņā ar šī raksta standartiem). Lieljaudas produkti vietējo vieglo kravas automašīnu tirgū pēdējos 5-8 gados ir strauji attīstījušies, un, lai pielāgotos lielas telpas un īpaši platu kravas kastu vajadzībām, plata korpusa vieglo kravas automašīnu platums kādreiz bija tuvu līdz 2100 mm. (Kabīne, kuras platums pārsniedz 2100 mm, galvenokārt tiek izmantota vidējas kartes jomā, šajā rakstā tas netiks apspriests)

1. Vieglās kravas automašīnas plata korpusa kabīne (1920 < plata virsbūve, mazāka vai vienāda ar 2100 mm)

Ekonomiskā un sociālā attīstība ir izraisījusi transporta pieprasījuma pieaugumu, un automaģistrāļu tīklu, piemēram, ātrgaitas valsts maģistrāļu, remonts ir kļuvis arvien pilnīgāks. Tajā pašā laikā vieglajiem kravas automobiļiem ar platu korpusu ir tādas iedzimtas priekšrocības kā liela telpa un saskaņošana un saskaņošana ar platām kravas kastēm, kas pēdējos gados ir veicinājis strauju vieglo kravas automašīnu ar platu korpusu attīstību. Ģeneralizētā plata korpusa vieglā kravas automašīna ir no (1920,2100 mm), un plata korpusa (vispārināta) vieglo kravas automašīnu var iedalīt mazos platajos (1920,1995) un lielajos platajos (1995,2100 mm) .

2. Vieglās kravas automašīnas vidējā kabīne (1800

Kā jau minēts iepriekš, agrīnajam vieglajam kravas automobilim nebija vidējā korpusa kabīnes, un sarežģītā iekšzemes transporta vide un daudzveidīgās vajadzības radīja korpusa vidus kabīni starp platām un šaurām virsbūvēm. Lai standartizētu kabīnes izmēru parametrus un nodrošinātu pasažieru drošību un komfortu, GB7258-2012/2017 automobiļu drošības ekspluatācijas tehniskajos nosacījumos kabīnes iekšējais platums ir lielāks vai vienāds ar 1650 mm. lai apstiprinātu trīs cilvēkus, kā arī durvju un durvju paneļa iekšējo platumu, kabīnes korpusa platums ir aptuveni 1850 mm, lai atbilstu trīs sēdvietu normatīvajām prasībām.

Līdz ar to vidējā korpusa divvietīgās kabīnes platums (1800 1850 mm), vidējā korpusa trīs sēdvietu platums ir (1850 1920 mm), un arī pašreizējā tirgus galvenais platums ir šajā diapazonā. .

3. Vieglās kravas automašīnas šauras korpusa kabīne (1690 < šaurs korpuss, mazāks vai vienāds ar 1800)

Klasiskā vieglā kravas automobiļa šaurās virsbūves platums ir 1695 mm, un arī šaurās kravas automašīnas platums palielinās līdz ar vieglā kravas automobiļa kabīnes attīstību. Tajā pašā laikā pēdējos gados mazie kravas automobiļi mēdz būt lieli neatkarīgi no tā, vai tie ir no šasijas, jaudas, augšpuses vai kabīnes, un šaurās vieglo kravas automašīnu robežas kļūst arvien neskaidrākas, plaši izplatītā virsbūves kabīnes platums sasniedza 1750 mm, bet vieglo kravas automašīnu šaurs. virsbūves kabīnes platums ir sadalīts, tikai no kabīnes platuma ir grūti definēt šauru vieglo kravas automašīnu un mazo karti. (Autors rakstīja maza kāršu kabīne ir arī plaša šaurajā raksta korpusā, interesenti var pievērst uzmanību)

Vieglo kravas automašīnu kabīņu pārdošanas struktūras analīze (pēc kabīnes platuma)

Saskaņā ar iepriekšminētajiem definīcijas standartiem vieglo kravas automobiļu kabīņu pārdošanas rādītāji pēdējos trīs gados tiek analizēti šādi:

1.Plaša korpusa (vispārināta) kabīne: relatīvā proporcija 2018. gadā kādreiz bija tuvu 60%; "Lielās tonnas mazās etiķetes" pasākuma ietekmē 2019. gadā relatīvais īpatsvars ir ievērojami samazinājies. 2020. gadā, ko noteica regulējuma mīkstināšana atsevišķās jomās un darba un ražošanas atsākšana pēcepidēmijas laikmetā, tā ir atjaunojusies, veidojot vairāk nekā 50%. Lielās platās virsbūves relatīvās daļas izmaiņu tendence ir tāda pati kā platās virsbūves kabīnes vispārējā tendence.

2.Vidējā korpusa kabīne: relatīvā daļa palielinājās no 14 % 2018. gadā līdz aptuveni 25 % 2020. gadā, kopumā uzrādot stabilu un strauju izaugsmes tendenci. Politikas, noteikumi un uzraudzība parasti ir stingrāki, un vidēji vieglo kravas automobiļu priekšrocības ir vieglāk ievērot. Zilā zīmols ir galvenais iemesls vidēji vieglo kravas automašīnu vienmērīgai izaugsmei.

3. Šaura korpusa kabīne: kabīnes relatīvā daļa pēdējos trīs gados ir uzrādījusi tendenci, ka vispirms pieauga un pēc tam samazinās, un kabīnes relatīvā daļa būtībā ir tāda pati kā korpusa vidusdaļas kabīnei. Šaurās virsbūves vieglajiem kravas automobiļiem ir vājākas priekšrocības nekā mazajiem kravas automobiļiem, un tiem uzbrūk vidējas un mazas kravas automašīnas ar platu korpusu.

Jauno noteikumu ietekme uz kabīņu pārdošanas struktūru

Jaunie zilās markas vieglo kravas automobiļu noteikumi galvenokārt ir ierobežoti attiecībā uz dzinēja darba tilpuma leņķi, kravas kastes platumu, riepu specifikācijām utt., un nav tiešu kabīnes izmēra ierobežojumu. Faktori, kas vairāk ietekmē kabīnes platumu, ir saskaņošana ar kravas kasti. Sākotnējā ierobežotā platuma kravas kaste (2300/2400 mm), kas atbilst lielajai plata korpusa kabīnei, ir vairāk saskaņota, un jaunajos noteikumos noteiktais zilās markas vieglā kravas automobiļa kravas kastes maksimālais platums ir 2100 mm, parasti platuma starpība starp kabīni un kravas kaste ir aptuveni 100 mm.

1. Paredzams, ka plata korpusa (ģeneralizētās) kabīnes tirgus daļa stabilizēsies un samazināsies, taču tā joprojām saglabās galveno virzienu ilgākā laika periodā, ne mazāk kā 45%; Tostarp mazo plata korpusa kabīņu izstrādājumu īpatsvars saglabāsies stabils vai nedaudz palielināsies, un lielo plato korpusu izstrādājumu īpatsvars pastāvīgi samazināsies.

2. Paredzams, ka vidējas korpusa kabīnes relatīvā proporcija tiks vēl vairāk palielināta, vidējas korpusa kabīne, kas atbilst 2000-2100 kravas kastēm, ir vairāk koordinēta, atbilstoši tendencei, ka vieglās kravas automašīnas atbilst standarta slodzei, cenas priekšrocība ir acīmredzamāka, un daļa palielināsies līdz 30%-35% būs liela varbūtība;

3. Paredzams, ka šaurās virsbūves kabīnes relatīvā daļa turpinās samazināties līdz 20%, un jaunie zilās markas noteikumi veicina dažu vieglo kravas automašīnu pārvietošanu uz augšu un uz leju, savukārt mazo kravas automašīnu liela mēroga attīstības impulss ir spēcīga, un šaurās virsbūves vieglo kravas automobiļu visaptverošās priekšrocības ir lielākas tuvajos pārvadājumos un citos tirgus segmentos.

Populāri tagi: dīzeļdegvielas vieglo kravas automašīnu, Ķīnas dīzeļdegvielas vieglo kravas automašīnu ražotāji, rūpnīca